Mark Cavendish (Douglas, Isla de Man, 1985) anunció en mayo de 2023, durante el Giro de Italia, su intención de retirarse como profesional tras el Tour de ese verano. En el horizonte estaba desempatar con Eddy Merckx en la clasificación histórica de etapas de La Grande Boucle, después de haber igualado al belga con 34 triunfos en 2021. Sin embargo, el destino tenía otros planes. Un día después de rozar la victoria en Burdeos, Cavendish sufrió una caída en la octava etapa que le provocó una fractura de clavícula, destrozando sus sueños. ¿O quizás no?

“Just one more year, hey?”

Unos meses después, en un vídeo publicado por el Astana, Cavendish anunció que no se rendía. Seguiría un año más. No podía despedirse del Tour besando el asfalto. Se daría una última oportunidad para lograr un récord que, lejos de sus mejores tiempos, parecía una utopía.

No para Manx Missil, apodo con el que se le conoce por su velocidad y agresividad en los sprints. El hombre de las 165 victorias, el bulldog sobre dos ruedas, puede descansar tranquilo tras lograr en la quinta jornada del pasado Tour, en Saint-Vulbas, su 35ª etapa. Se acabó la obsesión que lo guio los últimos años, que le forzó a exprimir al máximo su físico hasta quedarse sin energía.

Sir Mark Cavendish

Nunca se cansó de ganar. A sus triunfos en el Tour hay que sumarle 17 etapas en el Giro, tres en la Vuelta, un maillot arcoíris en el Mundial de Copenhague de 2011, la Milán-San Remo de 2009 y una plata olímpica en Omnium en los Juegos de Londres. Siempre fiel a su estilo. La nariz rozando el manillar al esprintar, sacando los codos para proteger su posición, cambiando de trayectoria —es difícil encontrar un sprint suyo en línea recta—, rozando la ilegalidad en muchas ocasiones.Así fue el Cavendish ciclista y, pese a las críticas por su forma de correr, siempre ha sido uno de los más queridos del pelotón, tanto por sus compañeros como por los seguidores. Sus entrevistas son casi tan memorables como sus victorias. Su manera de explicar los detalles —te hablaba hasta de una piedrecita que se había encontrado a 100 metros de la meta—, de llorar en las victorias y en las derrotas, de parecer tan fuerte y frágil al mismo tiempo. Aunque te haya ganado encerrándote contra las vallas, eres el primero en felicitarle. A cualquier otro le insultarías, pero él es Sir Mark Cavendish (el rey Carlos III le nombró caballero del imperio británico).

Adiós al último divo

El británico se despidió el pasado 10 de noviembre en el Critérium organizado por el Tour en Singapur. Lo hizo como marcan los cánones, levantando los brazos como ganador por última vez —cortesía de Philipsen y del resto de participantes—. “Tengo la suerte de haber hecho lo que amo durante casi 20 años y ahora puedo decir que he conseguido todo lo que podía sobre la bicicleta. El ciclismo me ha dado mucho y adoro este deporte. Siempre he querido marcar la diferencia en él, y ahora estoy listo para ver qué me depara el próximo capítulo”. Adiós al mejor esprínter de la historia, al de las entrevistas interminables, la sonrisa tierna, los codos afilados y las piernas de fuego. Adiós al último divo. “El ciclismo es una forma de libertad, es una forma de conocer gente, es una forma de estar a solas con tus pensamientos, es una forma de ser como quieras ser”.

La entrada God Save the King. God Save Mark Cavendish. se publicó primero en El Farolillo Rojo.

Durante cuatro días, los corredores del Burgos BH han compartido entrenamientos, charlas técnicas y momentos de convivencia en el Hotel Ciudad de Burgos. La mezcla de juventud y experiencia es evidente en una plantilla que combina a veteranos como Okamika, Sinuhé, Fuentes y Angulo con jóvenes talentos como Cavia, De la Calle y Kmínek.

Este equipo es muy crack fichando

Sin duda, dos de los fichajes más destacados son los de Merhawi Kudus y Jetse Bol. El escalador eritreo, con un palmarés que habla por sí solo y una experiencia contrastada en el WorldTour, aporta al equipo un plus de calidad y liderazgo en las grandes vueltas. Por su parte, Jetse Bol, con su reconocida capacidad táctica y su experiencia en la dirección de equipos, se convierte en un aliado fundamental para sacar el máximo partido a la plantilla.

Con la llegada de Kudus y Bol, el Burgos BH reafirma su ambición de convertirse en un equipo de referencia a nivel internacional. El objetivo es competir en las principales carreras del calendario y lograr resultados destacados. La versatilidad de la plantilla, con corredores para todas las especialidades, permitirá al equipo afrontar cualquier tipo de terreno y objetivo.

Los próximos retos del Burgos BH

Los próximos meses serán clave para la preparación del Burgos BH. Los corredores continuarán con un intenso programa de entrenamiento y participarán en diversas carreras para llegar en óptimas condiciones a las grandes citas de la temporada. El calendario del equipo incluirá clásicas, vueltas por etapas y carreras de un día, tanto en España como en el extranjero.

El Burgos BH afronta el 2025 con ilusión y determinación. Con una plantilla renovada y un proyecto deportivo ambicioso, el equipo burgalés se presenta como una de las escuadras más interesantes a seguir en la próxima temporada. La combinación de juventud, experiencia y talento, junto con la llegada de fichajes de renombre como Kudus y Bol, augura un futuro prometedor para el ciclismo español.

La entrada Burgos BH, a seguir creciendo en 2025 internacionalmente se publicó primero en El Farolillo Rojo.

Manolo Azcona fue el impulsor y el miembro más importante del equipo desde su creación. Su trabajo y esfuerzo consiguió mantener vivo un equipo que con el paso de los años se ha convertido en uno de los referentes en la categoría Pro Team. La pasión de Manolo por el ciclismo, y por su equipo, consiguió atraer a otro de sus miembros más importantes, Juanjo Oroz. El exciclista navarro se retiró en la temporada 2014 y al poco tiempo comenzó a formar parte del equipo Kern Pharma, de la mano de Manolo Azcona.

La temporada 2024 del equipo Kern Pharma ha sido la mejor en cuánto a resultados: cuatro victorias y tres de ellas en la Vuelta Ciclista a España. Uno de los grandes artífices de este éxito ha sido Juanjo Oroz. El director deportivo del equipo Kern Pharma atiende a El Farolillo Rojo para hacer balance de la temporada y hablar de los objetivos del equipo a largo plazo.

Cuéntanos cómo ha sido tu camino hasta llegar a ser director deportivo del equipo Kern Pharma.

Buenas tardes, yo soy Juanjo Oroz y actualmente tengo 44 años. Desde los 9 años monto en bicicleta, pasiones que comienzan cuando eres un chaval. He tenido una carrera profesional que he disfrutado mucho y he sido muy feliz hasta los 34 años, cuando decidí retirarme.  A los cuatro días de retirarme, recibí una llamada de Manolo Azcona, y me preguntó si quería ayudarle y apoyar su proyecto. Al día siguiente, me reuní con él y pasé a formar parte del equipo. Empecé de manera completamente voluntaria, pero con el paso del tiempo te das cuenta de que te vas enamorando de los ciclistas: ves cómo trabajan, cómo progresan…

Al final, tuvimos cinco años buenísimos, y de ahí nace el equipo Kern Pharma, con la intención de dar salida a los jóvenes talentos. Con el tiempo, hemos ido creciendo hasta llegar a este año, en el que hemos ganado tres etapas en la Vuelta con gente de casa, algo que, cuando empezamos, nos dijeron que era imposible (ríe).

Habéis tenido una temporada increíble con 4 victorias, tres de ellas en la Vuelta a España. ¿Qué balance haces de la temporada pasada?

Pues bueno, haría un balance excelente. Está claro que la Vuelta a España fue un bombazo y esto te pone en el mapa a nivel mundial. Pero, sobre todo, la veo como una temporada de mucho trabajo, desde enero hasta el final, lo que ha hecho que el equipo siempre haya mantenido un buen nivel. El problema es que elegimos carreras difíciles y eso te hace no conseguir muchas victorias porque corres contra los mejores, lo positivo de esto es que hace que nuestros ciclistas mejoren más. Para nosotros, la Vuelta era nuestra prueba más importante, y un buen trabajo previo, junto con un extra de motivación, hizo que los ciclistas llegaran en muy buena forma, logrando resultados excelentes.

Tengo que reconocer que nuestro objetivo claro desde enero era conseguir una victoria de etapa en la Vuelta a España y nos preparamos con esa intención. Además, una de esas victorias se consiguió en un día señalado (vencieron en la etapa 12 de la Vuelta tras la muerte de Manolo Azcona), y después llegaron otras dos. El nivel que se mantuvo tras la Vuelta también fue muy alto, tanto en Croacia, Langkawi o en París-Tours, lo que que nos hace estar muy satisfechos.

¿Cómo afecta a un equipo como Kern Pharma una victoria en una grande, tanto deportivamente como a nivel de sponsors?

Al fin y al cabo, rentabilizas las inversiones. Creo que a los patrocinadores hay que darles todos los aplausos que se merecen; apoyar una categoría como la nuestra no es para nada fácil. Además, nosotros tampoco tenemos nunca nada garantizado y siempre nos lo tenemos que ganar con el sudor de nuestra frente, y, aun así, hay veces que no lo conseguimos. Kern Pharma, Giant y Etxeondo son sponsors a los que tenemos que estar muy agradecidos por todo lo que han hecho por nosotros en esta categoría. Encima, si te sale la Vuelta a España que nos salió es perfecto y es un regalo para ellos. Lo primero que pensé (tras conseguir las victorias) fue en las personas que han empujado para conseguir esto, y también me alegré mucho por los sponsors, porque al final se lo merecen.

Somos un equipo Pro Team con muchísimo nivel y que destaca a nivel mundial porque apostamos por corredores de la cantera con gran calidad. Pero también nosotros el año pasado hicimos una apuesta: apostamos todo a la Vuelta a España sin saber si quiera si íbamos a participar en ella, y nos salió bien. Eso nos permitió llegar a la Vuelta en gran forma y ganar tres etapas. Y qué tres etapas.

¿Cuán difícil es para un equipo como el vuestro, en el que cada año ciclistas como Castrillo, Arrieta… se marchan a equipos World Tour, planificar las temporadas y los objetivos deportivos del equipo?

Lo primero que te diría es que en Kern Pharma somos personas, y ver a la gente progresar es un lujo. Ver a Roger Adrià ganar tras la Vuelta a España hace que se nos caiga la baba, aunque ya no esté con nosotros. Este equipo tiene una vocación importante en la formación de ciclistas y de personas. Pero, aparte de esto, que es nuestro principal objetivo, también tenemos ambición de crecer y mejorar, ese es el equilibrio que buscamos. Tenemos que seguir mejorando en presupuesto y apoyos; poco a poco lo estamos consiguiendo, y eso nos permite contar con grandísimos corredores. Es cierto que se ha ido Pablo Castrillo, pero si estuviera en otro equipo, apostaría todo para ficharlo, lo tengo claro.

Estamos muy contentos con los ciclistas que tenemos y hemos promovido a cuatro del Finisher (el equipo de desarrollo), lo que permite que «la rueda siga girando» (el modelo deportivo de formar jóvenes talentos y lanzarlos al World Tour). Tendremos que fichar más, y si se va uno, ya vendrá otro. Queremos que el equipo siga subiendo escalones y que, en el futuro, los ciclistas que se vayan al World Tour quieran volver. De hecho, eso ya ha sucedido, porque después de la Vuelta a España algunos corredores del World Tour han preguntado por unirse al equipo. Más que comprar ciclistas, queremos atraer a los mejores.

Es motivo de orgullo que corredores como Raúl García Pierna o Igor Arrieta estén en equipos World Tour haciéndolo bien. Somos personas por encima de todo, y no hay cosa que me dé más gusto que abrazarme con un Carapaz, Pedrero o Arcas cuando los veo. Eso no quita que queríamos que Castrillo se quedara, pero su cotización subió mucho y, al final, hay que mirar por el global del equipo.

¿Cuáles son los objetivos principales que os habéis marcado de cara al próximo año? Y más allá de los resultados, ¿Cómo planeáis seguir impulsando el crecimiento del equipo a nivel de desarrollo, estructura o sponsors?

Tenemos una plantilla que está muy bien estructurada y el año que viene se va a hacer alguna clásica de un día más en Bélgica. Son carreras que nos gustan y en las que el equipo tiene un bloque muy interesante. Otro de nuestros objetivos de cara al próximo año es ganar una etapa en la Vuelta a España, lo que supondría una confirmación y nos pondría en un lugar muy bueno. Creo que es posible. Nos gustaría tener un gran nivel durante todo el año. Si tuviera que decirte solo dos cosas sería esas: dar un poco más de importancia a las clásicas belgas y la Vuelta a España. Ganar etapas en dos ediciones consecutivas nos pondría en muy buen lugar. El objetivo del proyecto es seguir dando salida al talento y lograr que se asienten. Pasar a ciclistas de Sub-23 es fácil, pero asentarlos no lo es. Lo que marca la diferencia en nuestro equipo es que aquí se forman ciclistas, y ese es nuestro objetivo principal. Tenemos ciclistas muy prometedores que siguen saliendo, como Nil Gimeno, Haimar Etxeberria, Carrascosa e Ibai Azanza. Son ciclistas que estamos convencidos de que se desarrollarán, y esa es nuestra meta.

El aspecto mental tiene que ser muy importante en la gestión de nuevos ciclistas, ¿no?

Hoy en día es diferenciador. Piernas, buen trabajo y buena nutrición está al acceso de muchos, pero gestionar la frustración y la presión del profesionalismo ya no está al alcance de tanta gente. La semana pasada tuvimos la primera concentración con el equipo e hicimos reuniones individuales. A varios de ellos les comentamos que tenían ventaja sobre otros porque habían pasado varios años en la categoría Sub-23, lo que los coloca en una posición favorable en comparación con quienes no han pasado por esa categoría. Para nosotros, los ciclistas que pasan varios años en la categoría Sub-23 te pasan mucho más hechos y mucho más formados, lo cual es una gran ventaja. Pogacar, por ejemplo, pasó un año por la categoría Sub-23, eso sí, con un nivel altísimo. Sin embargo, casos como el de Evenepoel son excepciones a la regla, al igual que lo fue Indurain, que con 21 años ya era líder en la Vuelta a España. Mentalmente es una época muy dura, y con las redes sociales esta presión ha aumentado en gran medida. A esas edades, no es fácil lidiar con todo esto.

La Vuelta a España fue vuestra carrera fetiche este último año. ¿Contáis con participar en la edición de 2025 o es algo que todavía no tenéis claro?

Al igual que el resto de los años no lo tenemos claro, nuestro objetivo es que la rueda en la que los jóvenes llegan y se asientan siga girando. Queremos seguir generando ciclistas y, con ellos, competir al máximo nivel. Un objetivo concreto para el próximo año sería conseguir una victoria de etapa en la Vuelta a España. Nosotros contamos con la participación en La Vuelta a España, pero al final es una invitación y necesitamos que nos inviten. El año pasado intentamos generar afición, que la gente quisiese que estemos presentes, ser buenos para la carrera… y lo hemos conseguido con creces. Pensamos que eso ha sido suficiente motivo como para repetir participación. Somos el único equipo español que no ha repetido nunca participación, y creo que, para el proyecto sería necesario. Vamos a ver si lo conseguimos.

¿Dónde le gustaría ver a Juanjo Oroz al Equipo Kern Pharma de aquí a 5 o 10 años?

Un sueño que tengo es que nuestra cantera sea una referencia a nivel mundial, y, en cierto modo, ya lo es. Si miras los nombres, te das cuenta. Mi objetivo es ofrecer los medios necesarios para que los chavales puedan desarrollarse a través de una estructura que les permita llegar a las mejores carreras del mundo de manera organizada. Esto no significa que dejemos de lado la ambición. Me gustaría combinar esa formación con el deseo de estar presentes en las mejores competiciones, de ser habituales en las grandes vueltas.

¿Crees que en unos años el Kern Pharma participará en el Giro de Italia o en el Tour de Francia?

Cuando terminas la Vuelta y ganas tres etapas lo ves cercano e incluso te hacen guiños. Pero luego reflexionas sobre lo que implica, y no me gustaría hipotecar el proyecto solo por querer estar un año en el Tour de Francia. Creo que es fundamental asentarse y dejar las emociones de lado. Sin embargo, me encantaría llegar a participar en las tres grandes vueltas a través de un proceso bien planificado, con una escalera de formación sólida, manteniendo al equipo Finisher y el equipo de desarrollo bien estructurados, y asegurándonos de que esa rueda siga girando como lo está haciendo ahora. Estoy seguro de que si esa rueda sigue girando nos llevará a poder participar en las tres Grandes Vueltas.

Yo creo que es un objetivo muy loable y para mí, posible. Es el camino que hemos elegido: construir una buena base y dar el tiempo necesario para asentar todo. ¿Quién no nos querría invitar? Imagínate un equipo con Igor, Raúl, Castrillo, Adrià, Pau, Berrade… ¡Podríamos competir contra cualquier equipo del mundo! Manolo me dijo tres días antes de dejarnos que él estaría aquí empujando. Lo siento presente cada día, y al final, lo que nos unía era la pasión por este deporte, que es lo que nos mantiene aquí. Es un trabajo muy duro, hay muchas familias involucradas y no es fácil, pero seguimos muy ilusionados y seguimos trabajando cada día con la máxima ilusión posible.

La entrada Juanjo Oroz confía en que Kern Pharma esté en La Vuelta 2025: «Contamos con la participación» se publicó primero en El Farolillo Rojo.

La marcha contará con sus dos recorridos tradicionales, adaptados a los distintos niveles de los participantes. La Gran Fondo contará con 111km con salida en Cangas de Onís y llegada en los Lagos de Covadonga. El pelotón transitará por diferentes localidades del oriente asturiano, como Arriondas, Ribadesella, Posada de Llanes o Parres antes de adentrarse en la zona más montañosa del recorrido. 

Eso sí, Lagos no será el único puerto el cual tendrán que cruzar los participantes que se quieran inscribir en la Gran Fondo. Y es que hay dos puertos antes de la última subida: el Alto de La Tornería y el Alto de Riensena. Estas irán poniendo a prueba las piernas de los participantes antes del reto más exigente del día, el cual estará al final de la prueba.

Por su parte, el recorrido de la Medio Fondo será compartido con su ‘hermana mayor’ en sus primeros 99km. A diferencia de la prueba de Gran Fondo, la ruta del Medio Fondo sitúa su meta en Covadonga, a los pies de la subida a los Lagos. Eso sí, habrá dos subidas antes de llegar a la línea de meta en Covadonga: las ascensiones a La Tornería y Riensena.

De nuevo, la organización ofrece a los participantes la opción de elegir entre dos tipos de inscripción. La primera opción tiene un precio de 70 euros, estará disponible hasta el 15 de marzo y incluye el maillot tradicional de la prueba. La segunda opción cuesta 60 euros y sin el maillot conmemorativo de la edición, permitirá inscripciones hasta el 24 de mayo.

La entrada Se abren las inscripciones para una nueva edición del Desafío Lagos de Covadonga se publicó primero en El Farolillo Rojo.

«2024 ha sido un año de altibajos», confesó Quintana. «Los problemas físicos me impidieron mostrar mi mejor versión en algunos momentos clave, pero nunca perdí la motivación. La recuperación de la fractura de esternón y el metacarpiano fue un proceso largo y doloroso, pero gracias al apoyo del equipo y a mi equipo médico pude volver a competir».

A pesar de las dificultades, el colombiano demostró su garra y experiencia en el Giro de Italia, donde conmemoró el décimo aniversario de su victoria con una destacada actuación en la etapa reina. «El Giro fue un punto de inflexión para mí. Me permitió recuperar la confianza y sentirme nuevamente competitivo».

Un 2025 en el que Nairo Quintana espera volver a ser él mismo

«La renovación para 2025 tiene el objetivo de conseguir una mejor continuidad, luchar de tú a tú en cada competición y llevar a Enric lo más arriba posible en las carreras de tres semanas», afirmó Quintana. «Durante toda la temporada también nos centraremos en conseguir la máxima puntuación posible, siendo el último año de este ciclo de clasificación y poder mantener al equipo en la mejor posición».

El colombiano se mostró optimista sobre el futuro: «Creo que tengo mucho que ofrecer al equipo. Mi experiencia y conocimiento del pelotón pueden ser muy valiosos para los jóvenes talentos. Además, estoy motivado por la idea de ayudar a Enric Mas a alcanzar sus objetivos».

Movistar Team ha confiado en la experiencia y liderazgo de Nairo Quintana para seguir creciendo como equipo. La renovación del colombiano es una muestra de la apuesta del equipo por corredores con un palmarés y una trayectoria como la suya.

Eusebio Unzué, director general del equipo, se mostró satisfecho con la renovación de Quintana: «Nairo es un corredor excepcional y un líder nato. Su presencia en el equipo es fundamental para nosotros. Estamos seguros de que podrá superar los obstáculos del pasado y alcanzar grandes éxitos en el futuro».

La entrada Nairo Quintana renueva con Movistar Team y mira al futuro con optimismo se publicó primero en El Farolillo Rojo.

Su segundo puesto en el Superprestige de Niel, una de las pruebas prestigiosas del calendario, es la última muestra de su gran estado de forma. El alicantino, que ya había conseguido la plata en el Campeonato de Europa y la victoria en el la prueba de Rucphen, se está consolidando entre la élite mundial del ciclocross.

Un salto de calidad tremendo

Orts ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos meses. Su capacidad para adaptarse a los circuitos más exigentes, su técnica depurada y su fuerza mental le han permitido competir de tú a tú con los mejores especialistas del mundo. Su victoria en Países Bajos, un hito histórico para el ciclocross español, y sus podios en las competiciones más importantes del calendario son un claro reflejo de su talento.

Tal vez lo que más estemos viendo cambiar al crack español es la mentalidad. Este año con el cambio al Ridley Racing Team parece haber perdido todos los complejos y verse luchando de tú a tú con los mejores del mundo. Se lo ha creído.

Con cada carrera, Orts demuestra que está llamado a grandes cosas. Su próximo objetivo es seguir sumando victorias y podios de renombre y consolidarse entre los primeros clasificados del ranking mundial. A pesar de que aún no han entrado en acción grandes figuras como Van der Poel, Van Aert o Pidcock, Orts ya ha demostrado que está preparado para competir al más alto nivel.

¿Qué hace especial a Orts?

• Versatilidad: El ciclista alicantino es capaz de adaptarse a todo tipo de circuitos.
• Resistencia: Su capacidad para mantener un ritmo alto durante toda la carrera le permite superar a sus rivales.
• Mentalidad ganadora: Orts siempre lucha hasta el final y nunca se rinde.

La irrupción (aunque no tan sorprendente viendo su evolución) de Orts en la escena internacional ha generado una gran ilusión entre los aficionados al ciclismo español. Su éxito está sirviendo para popularizar el ciclocross y atraer a nuevos seguidores a esta apasionante disciplina.

El futuro del ciclocross español parece más brillante que nunca. Con corredores como Felipe Orts a la cabeza, podemos soñar con ver a un ciclista español subir al podio de las competiciones más importantes del mundo. Puede que sea soñar a gritos. Pero yo no veo tan difícil un podio con los dos grandes de esta modalidad y deporte. ¿Os lo imagináis?

La entrada Felipe Orts está sentándose en la mesa de los más grandes del ciclocross se publicó primero en El Farolillo Rojo.

Fernando Gaviria, que finalizaba contrato en 2024, ha renovado por una temporada más, hasta 2025. Una renovación muy importante para la escuadra telefónica, que con esta renovación, y el fichaje de Aular, se aseguran dos grandes sprinters de cara a 2025.

La temporada 2024 del ciclista de La Ceja ha sido su peor campaña en cuánto a puntos desde el año 2015, únicamente ha sumado 342. Bien es cierto que las sensaciones que el ciclista colombiano ha dejado no han sido del todo malas.

Temporada 2024:

Gaviria comenzó la temporada con una victoria y un segundo puesto en el Tour Colombia. A esto le siguió el doblete Giro-Tour: en el Giro de Italia, sus resultados fueron más modestos, pero llegó al Tour de Francia revitalizado, logrando actuaciones destacadas.

La inclusión de Gaviria en el ocho de la escuadra española para el Tour de Francia sorprendió a muchos, ya que el equipo optó por priorizar los puntos UCI en lugar de construir un bloque sólido alrededor de Enric Mas, como es habitual. Esta estrategia representó un cambio significativo, enfocándose en maximizar las oportunidades de victorias de etapa y, especialmente, en los sprints.

Un segundo puesto en la etapa 3, un tercer puesto en la etapa 6 y un quinto puesto en la etapa 10 fueron sus resultados más destacados en el Tour. Estos resultados le permitieron sumar un total de 152 puntos, casi un 50% del total de los sumados por Gaviria a lo largo de la temporada.

Declaraciones de Fernando Gaviria:

“Es un honor poder renovar con Movistar Team. Un equipo que, con el paso de los años, sigue mejorando su estructura y quiere hacerse más fuerte. Eso nos motiva a todos los corredores del equipo para dar lo mejor de sí y poder hacer buenas temporadas. Junto con las renovaciones de Albert Torres y Davide Cimolai, estoy muy contento porque podremos continuar con nuestro grupo y seguir mejorando mucho más en los sprints y las carreras llanas”, fueron las declaraciones del ciclista colombiano tras su renovación por el equipo navarro.

Una renovación que ha nivel de puntos ayuda al equipo Movistar a no perder la categoría World Tour. Desde su llegada las prestaciones de Gaviria no han sido las que se esperaban, estando muy lejos de aquellas temporadas con Quick-Step o las primeras con el UAE.

No cabe duda de que el colombiano Fernando Gaviria es uno de los ciclistas con más talento del pelotón internacional. Si logra recuperar su mejor forma, podría volver a ser una pieza clave en cualquier equipo, siendo capaz de marcar la diferencia en las volatas. Sin embargo, por ahora, esto es solo una posibilidad. Tendremos que esperar hasta 2025 para verle nuevamente en acción.

La entrada Gaviria renueva con Movistar hasta 2025 se publicó primero en El Farolillo Rojo.

Thomas de Gendt

En 2012, un joven ciclista belga de 25 años sorprendió en la penúltima etapa del Giro de Italia. A 65 kilómetros de meta, ascendiendo el Mortirolo, lanzó un ataque que le sirvió para marcharse en solitario y culminar una victoria memorable en la cima del Stelvio. Aquella primera gran aparición en el panorama ciclista, sería un primer síntoma de lo que veríamos en los próximos años. A Thomas de Gendt se le acabaría conociendo con el sobrenombre de “El rey de las escapadas”. 

Thomas de Gendt en una de sus muchas fugas a lo largo de su carrera. Fuente: Herman Peeters

Pocos ciclistas han tenido tan buen olfato resolviendo fugas como el ciclista belga. A lo largo de su trayectoria ha logrado un total de 17 victorias profesionales, todas ellas en solitario o resolviendo fugas de gran calidad. En su haber destacan dos victorias de etapa en el Giro de Italia y otras dos en el Tour de Francia. Imponiéndose en cimas míticas como el Stelvio o el  Mont Ventoux. También tiene una etapa de la Vuelta España, además de victorias en París- Niza, Cataluña y Romandía. Con su retirada este año, el aficionado  espera un digno sucesor que merezca el título de “El rey de las escapadas”.

Robert Gesink

En la Vuelta a España de 2008, un joven y larguirucho neerlandés ataviado con los colores del equipo Rabobank sorprendió con una meritoria séptima posición en la general. De piernas delgadas, con un estilo desgarbado sobre la bicicleta y con un rostro de agonía permanente, descubrimos a Robert Gesink.

Robert Gesink sufriendo en la bicicleta con el maillot del equipo Belkin. Foto: Cycling News

Gesink se erigió como una de las grandes promesas del ciclismo de los Países Bajos. Gran escalador y mejor sufridor. En el año 2009 terminó sexto en la general de la Vuelta, y en su debut en el Tour de Francia, en el 2010,  logró un quinto puesto. Sin embargo, a partir de entonces, a Gesink  se le sucederían problemas personales y físicos que frenaron su ascendente trayectoria. Su padre falleció en 2011 de un accidente mientras practicaba cicloturismo, lo que le afectó psicológicamente.

En los años posteriores, las caídas y las fracturas fueron una constante en las carreras donde participaba. Además, en 2014, le detectaron arritmias cardiacas. Esto dio lugar a que tuviera que someterse a una complicada operación  que le tuvo más de un año sin competir. En 2015 volvió al Tour de Francia y terminó en una sorprendente sexta posición. En la Vuelta a España de 2016, lograría una de sus victorias más importantes en la cima del Aubisque. A partir de entonces, Gesink se fue reconvirtiendo a gregario de lujo del Jumbo-Visma. Teniendo un desempeño muy importante en el trabajo del equipo y siendo una pieza clave en las victorias de Primoz Roglic en la Vuelta a España.

Su espíritu de lucha, y la agonía que transmitía en la bicicleta con cada pedalada, le hacían ser uno de los ciclistas más queridos por los aficionados. 

Rigoberto Urán

Rigoberto Urán marcó el inicio de una exitosa generación en el ciclismo colombiano. Urán, gran escalador y rodador, se fue erigiendo como uno de los principales vueltómanos  del continente sudámericano en el siglo XXI. . En el 2012 se llevó la clasificación de los jóvenes del Giro de Italia y la medalla de plata en los Juegos Olímpicos. Para el recuerdo quedó su enorme despiste en la recta final de Londres 2012, en la que un avispado Vinokourov le sobrepasó sin que éste se diera cuenta.

Rigoberto Urán con la plata olímpica en Londres 2012. Fuente: Getty Images

De carácter extrovertido y de gran popularidad, Urán se fue consolidando como una de las referencias del deporte colombiano. Subcampeón por partida doble en el Giro de 2013 y 2014, con victoria de etapa en ambas ediciones. Además de un meritorio segundo puesto en el Tour de Francia de 2017, donde consiguió la victoria de etapa en la jornada reina con final en la localidad alpina de Chambéry. Para completar su palmarés de victorias en las grandes vueltas, en el 2022 se llevó una etapa de la Vuelta a España. Tras más de dos décadas como ciclista profesional, y  pionero de una nueva generación dorada para el ciclismo colombiano. Rigoberto pone punto final a su trayectoria en el pelotón.

Domenico Pozzovivo

Pocos ciclistas ha habido en las últimas décadas tan talentosos e infortunados como Pozzovivo. El ciclista italiano, de enormes dotes escaladoras, pone punto final a su carrera profesional. Pozzovivo ha tomado la línea de salida del Giro de Italia en un total de 18 ocasiones. Haciendo su debut en el 2005 y poniendo  punto final en la edición del presente año.

Probablemente haya sido uno de los escaladores puros más fuertes del presente siglo, sin embargo, su trayectoria se ha visto salpicada de continuas caídas y accidentes. A lo largo de su carrera se ha fracturado costillas, clavículas, tibias, la pelvis y el codo, entre otros huesos. Además, en 2019 fue atropellado por un coche mientras entrenaba que estuvo a punto de retirarle de forma prematura del ciclismo. Tal han sido las lesiones que ha sufrido, que en sus últimos años de profesional no tenía sensación de tacto en algunos de los dedos de su mano.

Pozzovivo camino de la victoria en la octava etapa del Giro de Italia 2012. Foto: Bettini Photo

A pesar de todas las lesiones, Pozzovivo logró terminar en siete ocasiones dentro del top 10 de la clasificación general del Giro de Italia. Además de llevarse una memorable etapa en la edición de 2012 con final en el Lago Laceno tras culminar una escapada. Tras 22 sufridos años de profesional, pone punto final a su trayectoria con casi 42 años.

Thomas de Gendt, Gesink, Urán o Pozzovivo no han sido ni mucho menos los ciclistas más dominantes de su generación. Sus carreras han estado marcadas por la combatividad y su capacidad de reinventarse ante situaciones adversas. Esta capacidad de esfuerzo ha generado que hayan sido algunos de  los ciclistas más queridos por el público en las últimas décadas.

La entrada Las retiradas del 2024: Un adiós a Thomas de Gendt, Gesink, Urán y Pozzovivo se publicó primero en El Farolillo Rojo.

La prueba de 2024 fue abruptamente suspendida debido a las numerosas protestas de los agricultores, lo que provocó una falta de efectivos de la Guardia Civil y, en consecuencia, la suspensión de la mayoría de las etapas. Un prólogo de 5 kilómetros, en el que Van Gils se llevó la victoria en Alcaudete, fue la única etapa disputada. El poder retomar la prueba será un factor que hará de esta edición una de las más especiales de los últimos años.

Aunque el hecho de volver a poner en marcha la carrera no será el único factor que hará de esta edición una de las más especiales. Este próximo año 2025 la prueba cumplirá 100 años desde su primera edición en 1925, siendo así una de las pruebas más longevas en nuestro país.

El hecho de que la Vuelta a Andalucía sea centenaria hará que sea una edición mucho más especial tal y como comentan los organizadores: “Es una edición que se afronta con la máxima ilusión ante la conmemoración del centenario de la prueba, creada en 1925, y con el deseo de ofrecer un gran evento tras la imposibilidad de celebrar la carrera con normalidad el año pasado”.

Historia de la Vuelta a Andalucía:

La Vuelta a Andalucía es la tercera carrera más antigua de España tras la Volta a Catalunya (1911) y la Itzulia (1924). La primera edición de la prueba se celebró en el año 1925, con victoria del español Ricardo Montero.

Una primera edición que contaba con 5 etapas y 735 kilómetros. Tras esta primera edición la prueba no se volvió a celebrar hasta 1955, cuando la Agrupación Ciclista Malagueña se encargó de su organización.

Con la llegada de los años 70, la carrera experimentó una serie de cambios destinados a endurecer el recorrido. Esto generó inestabilidad, que, junto a problemas económicos, causó varios inconvenientes y llevó a la suspensión de la competición en 1978. Durante aquellos años, la prueba atravesaba dificultades, hasta que Luis Cuevas revitalizó su imagen al renombrarla como la Ruta Ciclista del Sol. La carrera estuvo dominada por ciclistas centroeuropeos hasta 1983, cuando Eduardo Chozas rompió la racha al alzarse con la victoria tras 11 ediciones ganadas por extranjeros.

En los años 90, las principales estrellas del pelotón, como Induráin, Cipollini o Rominger, acudieron a la Ruta del Sol incrementando su prestigio. Ese reconocimiento se mantiene a día de hoy, consolidándose como una competencia de referencia en el calendario internacional, gracias a ciclistas como Valverde, cinco veces vencedor, y Óscar Freire, ganador de nueve etapas.

Ilusión de cara a 2025:

La edición del próximo año de la ronda andaluza será crucial de cara al futuro de la prueba. Una carrera que tiene que dejar atrás y olvidar lo sucedido en la edición de 2024 que, a nivel de imagen, afectó negativamente tanto a la prueba como a los organizadores.

Como el propio director de la prueba (Joaquín Cuevas) ha asegurado, la próxima edición será completamente distinta. “Afrontamos la edición de 2025 con mucho optimismo y dejando atrás una última edición complicada”, del mismo modo que comenta que las ayudas para la realización de la próxima edición serán cruciales, confiando así en “tener el apoyo institucional y comercial para conmemorar este centenario con las mejores escuadras y ciclistas, además de un recorrido apasionante”.

El miércoles 19 de febrero de 2025 dará comienzo la Vuelta a Andalucía. Serán un total de 5 etapas que finalizarán el domingo 23 de febrero. Hoy en día no tenemos confirmación oficial de como serán las etapas ni el recorrido, pero en las próximas semanas se irá desgranando todo, al igual que los ciclistas que participarán en la prueba andaluza.

La entrada La Vuelta a Andalucía cumplirá 100 años en 2025 se publicó primero en El Farolillo Rojo.

Movistar Team 2025 femenino con 3 grandes líderes a la cabeza

Liane Lippert estaba llamada a recoger el testigo de Van Vleuten en el Movistar Team, y a pesar de haber tenido un año salpicado por muchas lesiones, ha cumplido y ha tenido un papel más que notable. Si el año que viene le respeta más la salud, la podremos ver en lo más alto de los podios celebrando sus victorias en los Vlogs de Pablo Ordorica

Cat Ferguson, el gran fichaje de futuro (y presenta) de Movistar Team. La británica que maravilló al mundo en su etapa junior, no decepciona y en profesionales sigue levantando pasiones y aficiones. Ya en Movistar ha ganado el mundial junior de CRI y ruta y ha arrasado en su primera carrera con el equipo: Binche Chimay Binche pour Dames. Está llamada a ser una de las púgiles para el combate con las Lotte Kopecky, Longo Borghini y compañía…aunque aún sea muy joven (18 añitos), se espera mucho de ella.

Marlen Resusser, fichaje de muchísimos quilates. Una ciclista que ha ganado en grandes escenarios y que ya tiene casi 25 victorias y un palmarés envidiado por muchas. Todo esto teniendo en cuenta que casi siempre ha corrido de lugarteniente en el gran SD Workx. Ahora que vuela sola y que tiene la confianza de un contrato de 3 años, ¿De qué será capaz la suiza? Yo no tengo duda de que va a dar mucha espectáculo el año que viene.

Talento español para asegurar el futuro: Paula Ostiz

La de Pamplona ya sabe lo que es levantar los brazos en buenas carreras: ha sido campeona junior de Europa y ha quedado segunda en el mundial en ruta este mismo año. Además de hacer doblete en el campeonato nacional y vencer la general de Watersley Ladies Challenge.

Paula Ostiz es una ciclista que todavía tiene que demostrar cuál es su terreno (solo tiene 17 años) y dónde puede desempeñarse mejor. Pero a la luz de sus resultados y su desparpajo corriendo, todo hace presagiar que tenemos una nueva campeona en nuestras filas.

Una retaguardia de mucha clase para sustentar Movistar Team

Hemos hablado de las llamadas a ser líderes, pero es que Movistar Team tiene un fondo de armario y una polivalencia tremendas. Empezando por la incansable Sheyla Gutiérrez, que tal vez pueda ser la mejor gregaria de lujo que puedes tener y terminando por una Aude Biannic que estará de vuelta después de su maternidad que pueden reventar cualquier carrera e incluso ganar.

El bloque además cuenta segundas espadas muy fuertes que pueden coger el testigo en cualquier carrera:

• La escaladora Paula Patiño ya ha demostrado que puede estar con las mejores en varias carreras.
• Arlenis Sierra es una gran rematadora y, además, ha demostrado aguantar en las grandes clásicas siempre en el grupo de adelante. Puntos y puestos de mucho lujo pueden venir.
• Floortje Mackaij y Mareille Meijering conocen las clásicas del norte muy bien y pueden filtrarse en cualquier momento para dar un susto.
• Olivia Baril ha demostrado poder hacer Top10 en casi cualquier carrera.
• Jelena Erić y Claire Steels que dan la calidad y experiencia que necesita todo equipo World Team.

Y luego tenemos a las jovencísimas hermanas Ruíz Pérez junto a la destacada Sara Martín, a la británica Carys Lloyd y la brasileña Ana Vitória Magalhães que están llamadas a ser el futuro del equipo poniendo las bases del ciclismo. En definitiva, un equipo muy balanceado y además, muy bien construido para aspirar a casi todo en 2025. ¿Tú que crees?

La entrada Movistar Team femenino 2025: Mucha clase y futuro en el equipo telefónico se publicó primero en El Farolillo Rojo.